--Το παρακάτω άρθρο προέρχεται από το περιοδικό 0300--

Μπορεί να μην είμαστε δάσκαλοι οδήγησης, αλλά τα πάνω από 500.000 χιλιόμετρα μας δίνουν το δικαίωμα να ορίσουμε μερικούς κανόνες όσον αφορά την συμπεριφορά του μοτοσικλετιστή. Τίποτα από τα παρακάτω δεν είναι δεσμευτικό. Δείτε σαν απλή συμβουλή. Αν έχετε κάποια αντίρρηση, μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας. Είμαστε ανοιχτοί στις προτάσεις!

• Τα ράσα κάνουν τον παπά (ενίοτε!)

Όσοι ξέρουν τις ανατριχιαστικές λεπτομέρειες του πρόσφατου ατυχήματός μου, θα γνωρίζουν ότι τα δερμάτινα, το κράνος, τα γάντια αλλά και οι μπότες σώζουν ζωές. Φανταστείτε ότι και στις μεγάλες πτώσεις που είχα, ήμουν σε θέση, την ώρα που σερνόμουν στην άσφαλτο να παρακολουθώ την ξέφρενη πορεία της μηχανής. Η εκτεταμένη επαφή με ταχύτητα με την άσφαλτο (συγνώμη για τα λόγια μου) κόβει κώλους! Κυριολεκτικά. Φοράτε τις προστατευτικές σας στολές – χειμώνα καλοκαίρι. Δείτε τη φωτογραφία που ακολουθεί, και φανταστείτε τι μπορείτε να πάθετε χωρίς την κατάλληλη προστασία.

• «Μαμά δες! Ένα φίδι!»

Ένας από τους λόγους που ερωτεύτηκα τον οργανωμένο μοτοσικλετισμό, ήταν η μοναδική ικανότητα των οδηγών να κρατούν σχηματισμό χωρίς να έχουν το λοχαγό από πίσω να τους φωνάζει. Ποιος από εμάς δεν έχει δει με δέος ή ακόμα και με καλοπροαίρετη ζήλια τέτοιου είδους «φιδάκια»; Όλοι με τις μηχανές φορτωμένες, με τις στολές να τρώνε τα χιλιόμετρα με το κουτάλι... Υπάρχουν όμως κάποιοι απαράβατοι κανόνες. Ποιοι είναι αυτοί;

• Προπομπός, λαγός και σκούπα. Οι άνθρωποι κλειδιά σε μια φάλαγγα. Τι είναι ο καθένας;

- Σκούπα είναι η μοτοσικλέτα στην καλύτερη κατάσταση (και γρηγορότερη) που την οδηγεί ο ικανότερος οδηγός. Βρίσκεται στο τέλος της φάλαγγας και φροντίζει ώστε αν μείνει κάποιος πίσω να τον περιμένει σε περίπτωση που χρειαστεί βοήθεια. Ακόμα προσέχει πότε ο προπομπός θα ξεκινήσει να κάνει προσπέραση ώστε να βγει και αυτός μαζί του για να καλύψει όλους τους υπόλοιπους. Τέλος είναι αυτός που μια κίνηση του χεριού του, ευχαριστεί όλους αυτούς τους οδηγούς που έχουν την ευγενή καλοσύνη να κάνουν στην άκρη για να προσπεράσουμε. Είναι σημαντικό αυτό, μην το ξεχνάτε!

- Λαγός είναι η μικρότερη μοτοσικλέτα ή ο πλέον άπειρος οδηγός. Βρίσκεται δεύτερος στη φάλαγγα και είναι αυτός που δίνει τη μέγιστη ταχύτητα. Προσοχή! Δεν είναι ντροπή να είσαι λαγός. Με το να σέβεσαι τις ικανότητές σου, διασφαλίζεις ένα ασφαλές ταξίδι για σένα και τους φίλους σου.

- Προπομπός είναι η πρώτη μοτοσικλέτα στη φάλαγγα. Είναι αυτός που ξέρει καλύτερα τον δρόμο. Οι ευθύνες του προπομπού είναι: να διατηρεί την μέγιστη ταχύτητα του λαγού, να προειδοποιεί τους άλλους μοτοσικλετιστές για τις αλλαγές πορείας εγκαίρως και να έχει το ένα μάτι του στη σκούπα. Αυτό για δύο λόγους. Πρώτα γιατί αν κάτι συμβεί σε κάποιον, πρέπει να ελαττώσει ταχύτητα μέχρι να δει τι συμβαίνει και γιατί όταν πρόκειται να κάνει προσπέραση, πρέπει να βεβαιωθεί ότι δεν υπάρχει κάποιο όχημα που έχει ξεκινήσει να προσπερνάει τη φάλαγγα.

- Οι υπόλοιποι μοτοσικλετιστές απλά έχουν το νου τους σ’ αυτόν που έρχεται από πίσω μήπως μείνει πολύ πίσω. Σ’ αυτή την περίπτωση κόβει ελαφρά ταχύτητα για να κρατήσει τη φάλαγγα σε σχηματισμό.

• Το φίδι κάνει σπειροειδή κίνηση. Το ίδιο κι εμείς. Δείτε στο σχήμα που ακολουθεί πως πρέπει να σχηματίζεται η φάλαγγα.

Αυτά τα κόκκινά σημαδάκια δεν είναι άλλο από τις μοτοσικλέτες μας... Εάν κατά τη διάρκεια της οδήγησης, βρίσκεται ο ένας μέσα και ο άλλος έξω, κρατώντας τη σωστή απόσταση ασφαλείας, μειώνεται κατά ½ το μήκος της φάλαγγας!

• Τέλος, όταν οδηγείτε σε δρόμους με φανάρια και συνεχείς αλλαγές πορείας ο καθένας είναι υπεύθυνος ώστε να βεβαιωθεί ότι αυτός που βρίσκεται από πίσω του, τον έχει δει και γνωρίζει προς τα πού πρέπει να στρίψει. Εκτός βέβαια από τη σκούπα...!

• Ο λογαριασμός της ΔΕΗ δεν περιλαμβάνει κιλοβατώρες για τα φώτα της μηχανής!

Έχετε τα φώτα σας ΠΑΝΤΟΤΕ ΑΝΑΜΕΝΑ! Είναι ο μόνος τρόπος για να είμαστε ευδιάκριτοι. Και ο νόμος μας το επιτρέπει. Σε μερικές χώρες μάλιστα το επιβάλλει!

• Έ – έ – έρχομαι!

Δηλώνετε πάντα την πρόθεσή σας για τυχόν προσπέραση. Και μπορείτε να υπερβάλλετε άνετα. Πατήστε δυνατά τη κόρνα. Αν ο οδηγός που θέλετε να προσπεράσετε σας βρίσει, τότε σίγουρα σας έχει δει!

• Έλα – έλα!

Αν βρεθείτε στο δρόμο της Κατάρας και αφού με κόπο προσπεράσετε την νταλίκα που σας ταλαιπωρεί εδώ και 15 χιλιόμετρα, βεβαιωθείτε ότι δεν έρχεται άλλο αυτοκίνητο από το αντίθετο ρεύμα και ειδοποιήστε τους συναδέλφους σας. Πώς; Εκτείνοντας το αριστερό σας χέρι στα πλάγια – σαν να βγάζετε φτερό – τον ενημερώνετε ότι μπορεί να κάνει ασφαλή προσπέραση. Διαφορετικά, σηκώστε το χέρι σας ψηλά σαν να θέλετε να πείτε μάθημα. ΠΡΟΣΟΧΗ! ΒΕΒΑΙΩΘΕΙΤΕ ΟΤΙ Ο ΕΠΟΜΕΝΟΣ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΙΣΤΗΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΑΣΦΑΛΗ ΠΡΟΣΠΕΡΑΣΗ!! Αλλιώς θα μάθετε πόσο κοστίζει ο προφυλακτήρας και το καπό του οχήματος που έρχεται από απέναντι! 

• Δες! Είμαι ο Biaggi!

Ο δημόσιος δρόμος ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΠΙΣΤΑ! Αν θέλετε να τρέξετε, να πάτε στην πίστα των Μεγάρων ή των Σερρών. Στο δρόμο, ακολουθούμε ΠΙΣΤΑ (...καλά, σχεδόν πιστά) τον Κ.Ο.Κ. και τα όρια ταχύτητας. Σε ένα επιτρεπτό όριο. Δεν περιμένω να πηγαίνετε με 30 στην κακιά σκάλα άλλα ούτε θέλω να δω κανέναν να ξύνει γόνατα στη Βουλιαγμένης!

Αν ακολουθήσετε αυτούς τους απλούς κανόνες, σας βεβαιώνω ότι η εκδρομές μας θα είναι η μία καλύτερη από την άλλη! Εγγύηση!